Kun yhä useammat asiakkaat ymmärtävät alumiiniseosveneiden edut, monet asiakkaat haluavat neuvotella alumiiniseosveneiden kanssa huviveneitä ostaessaan. Seuraavassa on huomioitavaa alumiiniseosmateriaalien valinnassa alumiiniseosveneisiin:
Yleinen merikäyttöinen alumiiniseos, viittaa enimmäkseen 5-sarjan magnesiumalumiiniseokseen. Mallit erotetaan magnesiumpitoisuuden mukaan, kuten: 5052, 5083 jne.; yksinkertaisesti ymmärrä, että 5052 sisältää vähemmän magnesiumia ja sillä on parempi muovauskyky ja se sopii paremmin puristamiseen, kun taas 5083 sisältää korkeamman magnesiumpitoisuuden, joka on hauraampaa ja kovempaa. Soveltuu profiilien käsittelyyn, mutta 5083 on kovempi ja sen korroosionestokyky on parempi kuin 5052. Jos sitä käytetään sisävesissä, käytä 5052:ta. Jos sitä käytetään merivedessä tai erittäin syövyttävissä vesissä, 5083:a voidaan käyttää. . Merivesiympäristöön ja kauniiseen ulkonäköön sopeutumiseksi käytetään 5083:a veneen alaosaan (vedenalaiseen osaan) ja 5052 siihen. Veneen yläosa (pintaosa)
Kiinnitä huomiota alumiiniseoksen venemateriaalin valintaan:
1. Varustuksessa käytetään myös 5052-seosta, ja lajikkeita ovat levyt, putket ja tangot
2. 5083-seoksesta voidaan valmistaa leveitä ja ohutseinäisiä suulakepuristettuja profiileja
3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.